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主要性能。塑性塑性是指金属资料在载荷作用下，产生塑性变形（永世变形）而不毁坏的才能。硬度硬度是权衡金属资料软硬水平的指针。目前消费中测定硬度办法最常用的是压入硬度法，它是用一定几何外形的压头在一定载荷下压入被测试的金属资料外表，依据被压入水平来测定其硬度值。
常用的办法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和维氏硬度（HV）等办法。无缝方管是怎样炼成的3.疲倦强度、塑性、硬度都是金属在静载荷作用下的机械性能指针。实践上，许多机器零件都是在循环载荷下工作的，在这种条件下零件会产生疲倦。途还需有其他截面外形的异型钢管。
低压流体保送用焊接钢管（GB/T3092-1993）也称普通焊管，俗称黑管。是用于保送水、煤气、空气、油和取暖蒸汽等普通较低压力流体和其他用处的焊接钢管。钢管接壁厚分为普通钢管和加厚钢管；接收端方式分为不带螺纹钢管（光管）和带螺纹钢管。
钢管的规格用公称口径（mm）表示，公称口径是内径的近似值。习气上常用英寸表示，如11/2等。低压流体保送用焊接钢管除直接用于保送流体外，还大量用作低压流体保送用镀锌焊接钢管的原管。
轴承专用无缝钢管使用性能要求标准
轴承无缝钢管又称高碳铬无缝钢管，含碳量Wc为1%左右，含铬量Wcr为0.5%-1.65%。轴承无缝钢管又分为高碳铬轴承无缝钢管、无铬轴承无缝钢管、渗碳轴承无缝钢管、不锈轴承无缝钢管、中高温轴承无缝钢管及防磁轴承无缝钢管六大类。
高碳铬轴承无缝钢管GCr15是世界上生产量 的轴承无缝钢管，含碳Wc为1%左右，含铬量Wcr为1.5%左右，从1901年诞生至今100多年来，主要成分基本没有改变，随着科学技术的进步，研究工作任在继续，产品质量不断提高，占世界轴承无缝钢管生产总量的80%以上。以至于轴承无缝钢管如果没有特殊的说明，那就是指GCr15。
轴承无缝钢管是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢。轴承无缝钢管有高而均匀的硬度和耐磨性，以及高的弹性极限。对轴承无缝钢管的化学成分的均匀性、非金属夹杂物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分严格，是所有钢铁生产中要求最严格的钢种之一。、
为满足以上对动轴承的性能的要求，对轴承无缝钢管材料提出了以下一些基本的性能要求：
1）高的接触疲劳强度，
2）热处理后应具有高的硬度或能满足轴承使用性能要求的硬度，
3）高的耐磨性、低的摩擦系数，
4）高的弹性极限，
5）良好的冲击韧性和断裂韧性，
6）良好的尺寸稳定性，
7）良好的防锈性能，
8）良好的冷、热加工性能
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